Az összes Suzukit lenyomta az új Vitara az autópiacon

A márciusi, szinte csak stagnálást mutató 2%-os piacbővülés bő tízszeresét hozta áprilisban az új személyautók piaca. A negyedik hónapban a megelőző év azonos időszakához mérten 21,8%-kal több új személyautót értékesítettek hazánkban. Jól szerepelt a többi szegmens is, de meg kell jegyezni, a személyautó-szegmens látványos erősödése áprilisban csak az előző év - nem túl acélos - áprilisához mérten említhető, az idei megelőző hónaphoz mérten már csak fele ilyen mértékű, mintegy 10%-os többlet látható.

Növekedni tudott a tavaly áprilishoz mérten az MNB Növekedési Hitelprogramja által hajtott kishaszonjármű- és a motorkerékpár-szegmens is, a nagyvasaknál, így a buszoknál és a nagyhaszonjárműveknél azonban visszaesést mutatott az április. Miként az az alábbi táblázatból látható, éves szinten csak a buszoknál látható az előző évhez mérten elmaradás. A teljes járműpiac 16,3, a személyautók piaca 13,2%-os növekedést mutat a január-április közötti időszakban.

Márciusban már-már szokott módon az Opel tudta a legtöbb személyautót értékesíteni, a második hely viszont a Skodát előzve, szoros versenyben a Fordé lett. Pozíciót-javítani a Toyota, a Kia és a Renault tudott még. A modellek között stabil listavezető a Skoda Octavia, változatlan a másik két dobogós, az Opel Astra és a Ford Focus helye is. A negyedik helyről a nyolcadikra taszította a Dacia Dustert az új Suzuki Vitara, mint a (negyedik hó alapján) legnépszerűbb magyar autó. Érdekesség, hogy közben a többi Suzuki eladási száma is emelkedni tudott.

Éves szinten természetesen mind a márkák, mind pedig a modellek körében az áprilisitól eltérő népszerűségi sorrend látható. Éves szinten is topmodell a Skoda Octavia, de maga a Skoda a legnépszerűbb márka is. A Swift a legnépszerűbb Suzuki és hazai autó (egyebek mellett a rendőrségi ügyintézői autók értékesítése miatt is), s a Dacia Duster a legkelendőbb szabadidő-autó. A rendőrautó-beszerzések miatt még a Mercedes is befért a 10 legnépszerűbb márka közé - legalábbis egyelőre.

Az év hátralévő részében az eddigihez hasonló fejlődés várható, kemény a harc, de az Opel szépen lassacskán visszaszerezheti márkavezetői címét, a Skoda azonban továbbra is úgy tűnik, hogy leginkább a kompaktok közötti óriás, azaz az Octavia eladásával tud tarolni, s eladási számait egyelőre az új Fabia nemigen pörgeti. Akármennyire is ütősnek ígérkezik az új Superb, az eladási versenyben sokat az sem segíthet a cseh eredetű Volkswagen-konszernes márkának, a Suzuki számára azonban akár dobogós pozíciót is hozhat az új Vitara.