Álom, melós kivitelben – Volkswagen Crafter

Nagy előrelépések történtek mostanában a haszonjárművek fejlesztésében. Kezd mindenki rájönni, hogy a fuvarozók, futárok, mentősök, tűzoltók ezekben az autókban töltik a fél életüket. Sokáig csak célgépként fejlesztették őket: minél nagyobb raktér, minél nagyobb terhelhetőség, bőséges variálhatóság. Most ezek mellett a Volkswagen is arrafelé tart, hogy a sofőrök kényelmét és biztonságát is figyelembe vegyék. Éppen ezért az új Crafter fülkéje már nincs sokkal messzebb egy Golftól, persze leszámítva az anyagokat, amik itt kicsit olcsóbbak, de persze nem az a lényeg, hanem a funkcionalitás.
Az új Crafterbe mászva nem olyan érzésünk van, hogy célgépben ülünk, eleve a kormány egy az egyben ugyanaz, mint a jelenlegi Tiguané (meg még sok más Volkswagen modellé), ahogy a műszeregység sem sokkal eltérő. Ami viszont lenyűgöző, hogy a komplett érintőképernyős multimédiás fejegységet is átemelték, ráadásul már a bemutatón kiállított kocsik is tudtak magyarul. A vezetőülés szinte minden irányban állítható, minden sofőr kényelmesen magára szabhatja munkagépét, valamint rengeteg vezetéstámogató rendszer is segítheti már a munkában.
Amit a Volkswagen ma nyújtani tud, annak jó részét meg lehet rendelni az új Crafterhez is, mint például távolságtartós tempomat, fékasszisztens, tolatókamera, hátsó keresztirányú forgalomfigyelő, első-hátsó és oldalsó parkolóradar – összesen 16 szenzorral. Utóbbi óriási segítség, főleg annak, aki minimum napi nyolc órát egy ilyen teherautóban tölt és legtöbbször őt terheli, ha sérülést okoz az autón. Szinte minden szükséges eszköznek van helye a fülkében, a műszerfal tetején végig mélyedések, amik látszólag képesek helyükön tartani mappákat, egyéb eszközöket, persze ez úgyis használat közben derül majd ki, hogy alkalmas-e. Az ajtók zsebeibe is pakolható nagyobb vizesflakon, de több kisebb rekesz is található telefonnak, tabletnek, számológépnek, ki mivel dolgozik éppen.

A szegmensben egyedüliként AGR tanúsítványos, akár 14 irányban állítható, masszázsfunkciós, állítható gerinctámaszos és akár dupla könyöklővel ellátott sofőrülést is kínál az új Crafter. Nyolcfokozatú automata váltóval is fokozhatjuk a kényelmet, amit a leggyengébb és a legerősebb verzióban elérhető keresztirányban beépített motorhoz – azokhoz Haldex rendszerű összkerék-hajtás is kérhető - illetve a legerősebb hosszirányban beépített motorhoz is csatolnak. A motorok mind kétliteres TDI dízelek - legalábbis egyelőre - keresztirányban beépítve egy turbóval 102 és 140 lóerővel, duplaturbóval pedig 177 lóerővel. A hátsókerekesek hosszirányban kapják a motort egy turbóval 120 és 140 lóerős teljesítménnyel, két turbóval pedig szintén 177 lóval.
Hatféle méretű dobozos karosszériaváltozat mellett szimpla és duplafülkés platós is van, és bár a bemutatón még nem villantották, de üvegezett busz is várható. Kétféle tengelytáv, háromféle hajtásrendszer plusz kétféle váltó nagyjából annyit tesz, hogy kezdetben 69 különböző variáció lesz elérhető a Crafterből. Valamint a szimpla teherautók mellett különlegesen felkészített kocsikat is készítenek, például a bemutatón is megvillantott parancsnoki állással berendezett tűzoltó Craftert, de volt szervizautónak berendezett is. A legtöbb kiegészítőt, beleértve a fényhidakat is a Volkswagen kínálja, kérésre már a gyárból is így gurul ki a Crafter. Ha már a gyárnál tartunk, az új Crafter már a frissen elkészült wrzesniai üzemből gördül ki, Lengyelországban így már az idén 20 éves poznani gyártósor mellett újabb 3000 dolgozónak ad munkahelyet a Volkswagen.
Kicsit még a Crafter külsejéhez kanyarodva az is feltűnhet, hogy a Volkswagen személyautóinak jegyeit, és divatját örökölte. Például az egészen izgalmas LED-es fényszórók rajzolatát érdemes figyelni. Ugyanakkor, amit már az előzetes rajzokon is ekéztünk, az megjelent a bemutatón is, az egyik Crafteren 17 colos alufelnik voltak. Ez minimum vicces, ugyanakkor szégyellem, de muszáj kimondanom, hogy borzasztóan tetszett. Már csak Harman/Kardon, vagy Bose hifi hiányzik, hogy teljesen személyautós lehessen. Eljön az az idő is, biztos vagyok benne.