Akik szerint béna az alap 7-es – itt az új Alpina B7
Bemutatták a legújabb Alpina B7 Biturbót
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
608 lóerő és 800 Nm nyomaték egy két turbóval megfújt 4,4 literes V8-asból. Az Alpina B7 azoknak szól, akik luxusautóval is sportolnának.
Az új 7-esnek is jól áll a félévszázados gyökerű Alpina dizájnja a mély kötényekkel és a sokküllős felniszettel
Kezdjük a legelején. A BMW általában nem szokott igazi gyári sportváltozatot csinálni a 7-esekből. Persze, vannak hozzá erős motorok meg gyári M csomag is évek óta, de aki valami igazán sportkocsihangaltú bálnára vágyik, annak eddig is a tavaly ötven éves Alpina hozta el a megoldást. Hiába keménykedik az Audi az S8 Plusszal, ha gyárilag 250 km/órára van korlátozva a végsebessége. Hiába gyártja a Mercedes-AMG V12-es motorral az S 65-öt, ha az is 300-nál tilt. Igaz, az AMG erősebb, nyomatéka is nagyobb, de az új 7-esre épített Alpina B7 könnyedebb egyéniség, és így gyorsabb nála is.
Ergonomikus, sportos és egyben luxus a beltér. A legmodernebb iDrive kezelőfelület mellől sem hiányozhat a szent típustáblácska
A 2016-os B7 Biturbo gyári specifikációja szerint 310 km/óráig hajszolható, ebből az első százat már 3,7 másodperc alatt el tudja érni az alapból hosszú tengelytávval és összkerékhajtással készülő turbó bálna. Ahogy a gyáriak hívják, az ALPINA B7 BITURBO Langversion Allrad komoly aerodinamikai tuningot kapott. Az első lökhárító látványosra sikerült és aktív hűtőzsalut is kapott. Teljesen rozsdamentes a hangolt sportkipufogó, nem szerény a hátsó légterelő sem és nagyon dögösek a 20 colos Alpina Classic könnyűfémfelnik is. A gumi gyárilag jóféle Michelin Pilot Super Sport, a féknyergek meg stílusosan kék színűek. A képeken látható autó a szokásos Alpina kék, de az ehhez hasonlóan egyedi, máshol nem elérhető zöld árnyalat is kérhető természetesen.
A beltér luxus felszereléseit és finom anyagait a végtelenségig lehetne sorolni, minden a tehetős tulaj ízlésére van bízva. Speciálisan van hangolva a ZF nyolcgangos váltója, amit itt Alpina Switch-Tronicnak hívnak. Széria a légrugó, az aktív kormány és futómű is. A legszebb, hogy az üresen is 2110 kilós sportos luxusautó norma szerint beéri 10,4 liter szuperbenzinnel is.
