A Renault Zoe és a Dacia Spring is elhasalt a törésteszteken?

Újabb autók töréstesztjét tette közzé az Euro NCAP, most 9 új eredménnyel szolgálhatunk. Vannak a palettán prémiumautók, villanyautók és régi klasszikusok legfrissebb megtestesülései is. Jöjjenek hát az egyértelmű sikerek és a meglepő bukások, csoportosítva. Első körben két kedvelt modell új generációja, a Skoda Fabia és a Nissan Qashqai eredményeit emelném ki, mindkét autó joggal büszkélkedhet az 5 csillagjával, előbbi a felnőttvédelemre 85, a gyermekek biztonságára 81, a gyalogosvédelemre 70, a biztonsági asszisztenseire pedig 71 százalékot kapott. A Nissan crossovere még ennél is jobban teljesített: a felnőttvédelemre 91, a gyermekek biztonságára 91, a gyalogosvédelemre 70, a biztonsági asszisztenseire pedig 95 százalékot adtak a szakértők.
Skoda Fabia (5 csillag) Nissan Qashqai (5 csillag) Szintén alig akad meglepetés a prémiumautók mezőnyében, itt négy modell, a Mercedes EQS, a BMW iX, illetve két Genesis modell, a G70 és a GV70 vizsgázott, természetesen mind 5 csillagra. Az EQS a felnőttvédelemre 96, a gyermekek biztonságára 91, a gyalogosvédelemre 76, a biztonsági asszisztenseire pedig 80 százalékot kapott, az iX eredményei ugyanebben a sorrendben 91, 87, 73 és 81 százalék. A két Genesis a felnőtt és gyermek utasok védelmére azonos pontszámokat kapott, előbbire 89, utóbbira 87 százalékot, ráadásul a sofőrsegéd rendszereik értékelése közt is csak 1 százalék a különbség, az alacsonyabb modell 88, a magasabb pedig 87 százalékkal végzett. A gyalogosvédelem terén jelentős csak a különbség, a G70 76 százalékot kapott, míg az SUV testvérét mindössze 64 százalékkal jutalmazták.
Mercedes EQS (5 csillag) BMW iX (5 csillag) Genesis G70 (5 csillag) Genesis GV70 (5 csillag) Ahol már van miről beszélni, az a kis villanyautók mezőnye. Természetesen nem a Fiat 500e négy csillagos eredménye a meglepő, az olasz divatdiktátor a felnőttvédelemre 76 a gyermekek biztonságára 80 a gyalogosvédelemre 67 a biztonsági asszisztenseire pedig 67 százalékot kapott.

Ami már érdekesebb, hogy az eddig 5 csillagosként számon tartott Renault Zoe 0 csillagra, a Dacia Spring pedig 1 csillagra vizsgázott.

Nem szabad viszont elfelejteni, hogy mindez közel sem azt jelenti, hogy papírból lennének ezek a villanyautók. A Zoe a felnőttvédelemre 43, a gyermekek biztonságára 52, a gyalogosvédelemre pedig 41 százalékot kapott, a középszerű eredményét a mindösszesen 14 százalékra értékelt asszisztensrendszerek rontották le, ezeket ugyanis a tesztelt verzióhoz jelenleg még nem adja a Renault, hamarosan viszont fogja. Korosodó modellként érdemes elmondani, hogy 2012-ben a Zoe ugyanebben a sorrendben 89, 80, 66 és 85 százalékos eredményekkel vizsgázott, s a csillagos eredményt most is a sofőrsegédek pontja húzta le. A Spring eredményei is hasonlóak, a felnőttvédelemre 49, a gyermekek biztonságára 56, a gyalogosvédelemre 39, a biztonsági asszisztenseire pedig 32 százalékot kapott. Itt a valamivel jobb sofőrsegéd-ellátmány már meghozza az egy csillagot, de többre még így sem volt elég.
Renault Zoe (0 csillag) Dacia Spring (1 csillag) Fiat 500e (4 csillag)