A Karoq méretosztályában ősszel mutatkozik majd be a csehek új Modern Solid elnevezésű formanyelvét viselő, tisztán elektromos Škoda Elroq. Rengeteg érdekes részlet derül ki már a fóliázás takarásában is, ezek közül azonban egyértelműen a motorháztetőn megszokott Škoda logó hiánya a legfeltűnőbb, helyette felirat hirdeti az autó márkáját. A teljesen újragondolt hűtőrács-dizájn mellett azonban a LED fényszórók látványa is teljesen más lesz, jó eséllyel a márka jövőjébe enged majd betekintést ennek a modellnek az orra. Természetesen nem csak ezzel az egy modellel készül az elérhetőbb villanykorra a Škoda, méretek terén a hamarosan érkező Epiq és a már jól ismert Enyaq közé érkezik a villany-kínálatba az újdonság.
Elroq 50, 60, 85 és 85x elnevezéssel lesz majd rendelhető az újdonság 125 kW és 220 kW, azaz nagyjából 170 és 300 lóerő közötti teljesítménnyel. Az 50 alapmodell 55 kilowattórás akkuval, a 60 változat pedig 63 kilowattórás akkuval érkezik, és bár az utóbbi erősebb lesz, mindkettő a hátsó kerekeket tekeri és 160 km/órában limitált a végsebessége. A 85 és 85x változatok 82 kilowattórás akkut és 180 km/órás végsebességet kapnak, a különbség pedig mindösszesen annyi, hogy az utóbbi az első tengelyen is rendelkezik majd egy villanymotorral, így összkerékhajtással véghat majd neki az úttalanabb utaknak a WLTP szernt akár 560 kilométeres hatótáv mellé. Normál töltőoszlopról 11 kilowattot vesz fel, de villámtöltés terén akár 175 kilowattal is büszkélkedhet, így minden változat 28 perc alatt tudja a 10-80 százalékot egy megfelelő töltőről.
Az Elroq belterében 5 colos digitális műszeregység és kiterjesztett valóság funkciós szélvédőre vetített kijelző segíti majd a sofőrt, akárcsak a nagyobb Enyaq modellben. Az infotainment érintőkijelzője alapáron 13 colos lesz, egyszerű, könnyen és gyorsan kezelhető felülettel párosítva. A Recytitan elnevéezésű szövet - amely egyes felszereltségi szinteken az ajtókárpitokat, az üléseket, a műszerfalat, a középső kartámaszt és a térd környékén található elemeket is borítja majd - 78 százalékban újrahasznosított PET palackokból készül. Az autó csomagtartója alapesetben 470 literes, a hátsó ülések előredöntésével azonban akár 1580 literesre is bővíthető.
A hivatalos bemutató valamikor ősszel várható, ahol a dizájnról is lehullik az álca. A csehek azonban nem állnak meg az Elroq és az Epiq modelleknél, a Škoda villanyautós hadjárata összesen 6 új elektromos típust hoz a piacra az elkövetkező néhány évben. Ezek szinte biztosan az Elroq új irányát képviselik majd formavilág és részletek terén.
