A Jaguar szerint nem lesznek olcsóbbak az elektromos autók

Egy elektromos autó jóval egyszerűbb felépítésű, mint egy benzines vagy dízel modell, ám az akkumulátorok magas ára miatt egyelőre nem nevezhető olcsónak egy zéró emissziós modell. A Jaguar nem is bizakodik benne, hogy a következő fél évtizedben az akkuk ára csökkenne, szerintük rövid távon az egyetlen megoldás az infrastruktúra drasztikus fejlesztése, így a rengeteg töltési pont miatt elegendő lenne a mostaniaknál kisebb akkumulátorok beépítése, amivel az árcédulán is barátságosabb összeg szerepelhetne. Az elektromos autó elsősorban a városi közlekedésre kiváló megoldás a rövid távolságok és a sok egy helyben állás miatt, ám a vásárlók többsége hosszú hatótávra vágyik, amivel a város is elhagyható, így az autógyártók kénytelenek nagy kapacitású akkumulátorral szerelni modelljeiket. Az persze más kérdés, hogy egy 90%-ban városban futó elektromos autót érdemes-e 500 kilométeres hatótávra képes akkumulátorral szerelni (plusz súly, nagyobb környezeti terhelés a gyártásnál és az újrahasznosításnál) vagy a fennmaradó 10%-nyi városon kívüli használatra érdemesebb-e egy belső égésű motoros autót használni, akár közösségi alapon. A Jaguar továbbá hozzátette, hogy nem csak a városokban, hanem azokon kívül is szükséges az infrastruktúra fejlesztése, de nem csak a mennyiséget, hanem a minőséget is figyelembe véve, ugyanis fontos lenne a töltési idő lerövidítése. Ugyanakkor az angol gyártó szerint az elektromos autóké a jövő, ám ez még egy kicsit várat magára. Persze ettől függetlenül a Jaguar nem áll le az elektromos autók fejlesztésével, az I-Pace után a második tisztán elektromos modelljük az idén búcsúzott Jaguar XJ lesz, ami villanymotorral tér vissza.