87 milliárd forintból közel 600 kilométernyi mellékút újul meg
Idén a tavalyi összeg háromszorosát költheti mellékút-felújításra a Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Jó hír, hogy a tavalyi összeg háromszorosát, 87 milliárd forintot költhet mellékút-felújításra a közútkezelő, ám tudjuk, ez sem lesz elegendő.
Nem ritkaság a kátyús mellékút, idén a tavalyi összeg háromszorosával 600 kilométernyit tud komplexen felújítani a Magyar Közút Nonprofit Zrt.
A fenti összegből elsőként Hajdú-Bihar megyében kezdődhetnek meg a munkálatok, ott 34 kilométernyi mellékutat hoznak rendbe összesen 4,8 milliárd forintból – hangzott el a Magyar Közút Nonprofit Zrt. mai sajtótájékoztatóján Debrecenben.
Hajdú-Bihar megyében indul, majd országszerte folytatódik a mellékút-felújítás
Miként azt a közútkezelő hangsúlyozza, a beruházások megvalósulásával nő a forgalombiztonság, javul a szolgáltatási színvonal és érezhetően csökken az utazási idő - tesszük hozzá, hogy az említett, ugyebár 34 kilométeres útszakaszokon.
A felújítások állítólag teljes körűek lesznek, így azok tartalmazzák a burkolat megerősítését és szélesítését, a kopóréteg cseréjét, a belterületi szakaszokon a vízelvezető árkok és buszöblök kiépítését, rekonstrukcióját, a külterületi szakaszokon pedig az árok-padka rendezését, tartós útburkolatjelek festését és az átereszek, azaz a vízátvezetők rendbehozatalát is.
Az idei felújítás által a Magyar Közút Nonprofit Zrt. az utóbbi évek legnagyobb keretösszegét használhatja fel a Hajdú-Bihar megyei mellékúthálózat erősen leromlott állapotú szakaszainak helyreállítására. A programban 2013 végéig megújul a Balmazújváros-Hajdúszoboszló összekötő út 12,9, a Tiszacsege-Debrecen összekötő út 2,4 és a Debrecen-Létavértes összekötő út 5,5 kilométeres szakasza. Folytatódik és nyárra befejeződik a 2012-ben elkezdett Hajdúböszörmény-Hajdúdorog összekötő út 13,5 kilométeres szakaszának teljes körű rekonstrukciója. A következő hetekben pedig folyamatosan indulnak hasonló fejlesztések az ország más részein is, ám visszautalva írásunk elejére, a 600 kilométernyi mellékút felújítás szinte csepp a magyar közút több mint 30 ezer kilométer hosszú "tengerében".
A programban 2013 végéig megújul a Balmazújváros-Hajdúszoboszló összekötő út 12,9, a Tiszacsege-Debrecen összekötő út 2,4 és a Debrecen-Létavértes összekötő út 5,5 kilométeres szakasza. Folytatódik és nyárra befejeződik a 2012-ben elkezdett Hajdúböszörmény-Hajdúdorog összekötő út 13,5 kilométeres szakaszának teljes körű rekonstrukciója.
Ez összesen kb 30 km, hol a maradék 570 ???
Mi a jó büdös franc kerül 1 km út felújításában 141 millió 176 ezer 471 Ft-ba?
1 méter aszfalt felújítása 141.177 Ft…. Jó ég!!!
Bocs saabracinghungary, nem neked válaszolok, csak rossz gombot nyomtam.
A háromszorosát költhetik…?
Vajon mennyi is 0×3?
A lenyúlás magas foka, aminek két nagy csoportja van. Az egyik része hivatalos, törvényes is lehet…
Természetesen ez a jelenség nem csupán az útépítésre, útjavításra korlátozódik, hanem átszövi a magyar gazdasági élet egészét.
Megint majdnem a monitorra köptem, olyan számokkal dobálóznak ezek… Nem hiszem el, hogy ennyibe kerül rendbe tenni az utat ha már adott hozzá minden gép.
[i]34 kilométernyi mellékutat hoznak rendbe összesen 4,8 milliárd forintból[/i]
Ott van a közmunka-program ami fuldoklik a tehetetlenségében, meg településenként pár száz munkanélküli aki minimum segédmunkás szinten tudna úgy támaszkodni a lapáton ahogyan látni szoktam az „útépítőket” de tovább megyek, egyeseket akár gépkezelésre is be lehetne tanítani. De még ha mindenki rendes fizetést is kapna, mégis mi a ****om kerül ennyibe? Csak mert maga az aszfalt nem egy drága anyag, munkaerő van szinte ingyen és a gépek is adottak. Talán arany is van belekeverve…? teljesen kiborít ez a szemétdomb ország.
Szarok a hungáriádra! Nagyon jól teszik, hogy itt ‘betonoznak’ először! 🙂
Nagyon jó!!! Sz@arok rá hogy karakószörcsögön betonoznak. INKÁBB A HUNGÁRIÁT KÉNE NAGYON GYORSAN AZONNAL MEGCSINÁLNI!!!!!!!