430 lovas a legdurvább Lotus
A legerősebb és a legmutatósabb Lotus az új Evora GT430
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Megérkezett a valaha volt legerősebb a Lotus, az Evora GT430. Az ereje benne van a nevében, kiállása nem véletlenül ilyen brutális.
Nem csak a legdurvább Evora, de a legerősebb utcai Lotus is egyben a GT430
Sosem készült még ennyire erős utcai Lotus, az Evora GT430 már nevében elárulja teljesítményét, ami kereken 430 lóerő. A brit sportkocsi-márkát nemrég felvásárolta a Volvót is birtokló Geely, ám úgy tűnik, eszükben sincs elpuhítani a márkát, egyelőre. A GT430 komoly teljesítményét 3,5 literes kompresszoros V6-os motorjának köszönheti, ugyanitt 440 Nm-nyi nyomaték is fellelhető. 60 mérföldes óránkénti sebességre, ami 96 km/h, 3,7 másodperc alatt katapultál, a vége pedig 305 km/h.
AP Racing fékek fogják meg, 305 km/h-ról is biztonságosan lassít, az utasokat versenyülés fogja, bent minden funkcionális
A megfelelő aerodinamika segít a 430 lóerős motornak, hogy 3,7 másodperc alatt 96 km/h-ra gyorsítsa az Evorát
Menetteljesítményeit súlyának és aerodinamikájának köszönheti, amiben mesterek a Lotus mérnökei. Az aerodinamikai elemek 250 kg leszorítóerőt termelnek az üresen csupán 1258 kilós sportkocsinak, ami így 26 kilóval könnyebb, mint az eddigi csúcs GT410. Titánium kipufogót, Torsen önzáró differenciálművet és 6-os kézi váltót kap az alap csomagban könnyített lendkerékkel. Állítható Öhlins lengéscsillapítókat és könnyített Eibach rugókat kap, a tapadásról pedig Michelin Pilot Sport Cup 2-ők gondoskodnak. A Lotus saját tesztpályáján 1:25,8 másodperc alatt ért körbe, ami a pályára felkészített csővázas 3-Eleven sportmodelljük eredménye.
Közel rekordidőt tudott a gyári tesztpályán, karbonszálas elemeinek köszönhetően 26 kilóval könnyebb az eddigi legkomolyabb Evoránál
