2,9 l/100 km fogyasztással: Hyundai HyperEoniq koncepció

Miként a legtöbb tuner, a Bisimoto Engineering is a nagyteljesítményű autóiról híres, ám ezúttal a takarékosságra helyezték a hangsúlyt a Hyundai HyperEconiq Ioniq koncepcióautóval. A Bisimoto a Hyundai Ioniq Hybrid amúgy is elég szerény fogyasztását apasztotta tovább – sikerrel. A hazánkban 7 699 000 forinttól kapható szériamodell katalógusértéke 3,4 l/100 km, míg a tuningcég autója állításuk szerint néha 2,8 literrel is beérte a tesztek során, de a 2,9 l/100 km értéket nyugodt szívvel írták rá. A fogyasztáscsökkenés nagy része az újragondolt aerodinamikának köszönhető. A hátsó kerekeket befedték, valamint a HyperEoniq új első lökhárítót és oldalsó szoknyákat, valamint egy hátsó spoilert is kapott. A hasmagasság csökkentése is a légellenállási tulajdonságok javítása érdekében történt.
A további fejlesztések a veszteségek csökkentésére irányultak. Az egyedi futómű-beállítás és a Bridgestone Ecopia abroncsok a gördülési ellenállást csökkentik. A motorban PurOl Elite szintetikus motorolajat alkalmaznak a szerényebb súrlódás érdekében, az égés tökéletesítése érdekében NGK gyertyákat szereltek be, a motorhoz hangolt kipufogórendszer a volumetrikus hatásfokot növeli. További átalakítás például a 19 colos könnyűfém felni és a Recaro kagylóülés, új a fékrendszer is, azzal vélhetően tömeget csökkentettek. Bár az szinte biztos, hogy a közeljövőben nem lesz kapható zárt hátsókerekű Hyundai a kereskedésekben, a HyperEoniq remek példa arra, hogy a mérnökök mindig tudnak meglepetést okozni, ha a hatékonyság növeléséről van szó. Az is figyelemre méltó, hogy 20 vagy akár 10 évvel ezelőtt elképzelhetetlen lett volna, hogy egy tuningcég pénzt és időt áldozott volna egy autó fogyasztásának csökkentésére, pláne az, hogy egy hibrid pózoljon a legjelentősebb amerikai tuningkiállításon, a SEMA Show-n.