Benzinesként egyelőre csakis hibrid lehet az új Mercedes CLS

Bár az aktuális, W213-as kóddal futó, legutóbbi All Terrain terepkombijával próbált E-osztály eleve minden eddiginél fiatalosabb és persze minden eddiginél fiatalabb vevőkört célzó, még mindig nevezhető egy kicsit nagypapásnak. Minden bizonnyal szándékosan, hiszen már három generáció óta fut az E-osztály műszakiságára futó CLS, ami először négyajtós kupé volt csupán, majd a második generációból már Shooting Brake kombi is. Most, a harmadik generációs CLS Los Angelesben egyelőre csak kupéként debütált. Az E-osztállyal közös MRA platformon, de minden porcikájával sportosabbra véve.
A futómű légrugós, de persze az E-nél sportosabbra hangolt, elöl oldalanként 4, hátul 5 lengőkarral. Naná, hogy a sportosság mellé a legfrissebb önvezető technológiák járnak, a CLS megfelelő körülmények között 30 másodpercig képes magát vezetni, utána kéri a sofőrt, hogy vegye át a volánt. A motorpaletta csakis négy- és hathengeres egységeket fog sorolni, a kezdeti kínálat csakis hathengereseket kínál, kizárólag összkerékhajtással. Dízelből 286 és 340 lóerős háromliteres áll rendelkezésre, a benzines kínálat egyelőre egyetlen tagja az alapból 367 lóerős, de egy 21 lóerős, 250 Nm nyomatékú villanymotort is adó 48 V-os hibrid CLS 450, ami 1 kWh-s akkumulátorral dolgozik. A villanymotor esetében menet közbeni rásegítésre, illetve lendülettartásra képes. Az új CLS az európai és a hazai piacra egyaránt jövő év márciusában érkezik.