Frankfurt 2011: praktikusnak tűnik a Subaru XV
Subaru XV, a kompakt SUV
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A formát nem bonyolították túl, a futurisztikus dizájn helyett inkább a praktikusságra helyezték a hangsúlyt.
Impreza orr, 220 mm-es szabad magasság, nyomtáv elöl-hátul 1 525 mm. Az összkerékhajtás szimmetrikus, ahogy a márkától az évek során megszokhattuk
A feltűnősködéstől mentes, Foresternél személyautóbb, de az Outbacknél terepjáróbb ötszemélyes modell 1,6 és 2,0 literes benzinmotorokkal, valamint az Európának fejlesztett, és gyorsan népszerűvé vált kétliteres boxer dízellel kerül piacra. Kapható lesz hozzá Lineartronic elnevezésű, fokozatmentes CVT-váltó és automata start-stop rendszer, melyek alkalmazása a fogyasztás, illetve a károsanyag-kibocsátás drasztikus csökkenéséhez vezet.
Praktikus nagyméretű ajtók, szerencsére kevés műanyag koptatócsík a karosszérián
A visszapillantó tükröket az ajtópanelekre helyezték, ezzel jelentősen csökkent a holttér mérete, és az autó hátsó ablakát is úgy alakították ki, hogy a lehető legjobb kilátást biztosítsa hátrafelé. Az XV alapfelszereltségébe hét légzsák (köztük vezetőoldali, térdet védő) és vészfék-asszisztens funkcióval is felszerelt VDC menetstabilizátor is tartozik.
