Űrhajómentes az új Civic
Láthatjuk az Európának szánt Civic variációt
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Az már biztos, hogy ebben a formában fog hódítani nálunk az új Honda Civic. Kevésbé űrhajós, mint amit megszoktunk, de a japánok dizájnja azért kiver néhány biztosítékot.
Ez már a jövőre Európában forgalomba kerülő Honda Civic, épp csak egy picit különbözik az amerikai verziótól, bár furcsa módon az első kerekek előtti kis helyzetjelző megmaradt, kérdés, mire lesz jó nálunk
Kicsit túlgondolt, de nevezhetjük sportosnak is, sok kis tárolórekeszt készítettek, például a középkonzol mögé is rámolhatunk, valamint a váltó melletti gombok között rejtőzik egy lengéscsillapító piktogrammal ellátott darab, ezek szerint külön lehet majd állítani a keménységüket - ahogyan a korábbi kombiban is
Bent ugyanez a helyzet, mindenhol eltúlozták, persze mondhatjuk sportosnak is. Aki az előző két űrhajó Civicet imádta, annak ez is tetszeni fog, még akkor is, ha ebből a jellegéből veszített formáját tekintve. A belépő modell 1,0 literes háromhengeres turbós motort kap, tisztességes 127 lóerős teljesítménnyel, lesz dízel is, 1.6-os 118 lóerővel, de hibridet egyelőre nem terveznek, teljesen elektromos verzióhoz pedig alkalmatlan az új Civic padlólemeze.
Viszlát trükkös hátsó üléshajtogatás, hagyományos 60/40 arányban lesznek dönthetők. Egyelőre nincs szó róla, de talán felárért kapható lesz hozzá a Magic Seat, nagy kapufa lenne, ha kihagynák
Enyhe kifejezés, hogy túlgondolt, annyi biztos, hogy nem unalmas a formaterve. Mindenhová akadt légterelő, a két hatalmas kidörgő meg sokat sejtet, hátha sikerül szép hangot csinálnia a háromhengeresből is
Szerintem az autók többségének úgy kell kinéznie formaséma terén, mint a Volkswagen Passatnak, vagy a Lada Granta-nak. Nem kell itt túllicitálni egymást permanens módon a gyártóknak. A végén már hogy néznek ki a kocsik? Mint 1 fektetett helyzetben levő szamovár?? Mert valamelyik agyalágyult egyén azt mondta, húúú ez izgi, ilyen még nem volt? Jaj, nemáááá˛!
Drága kenyér!!
Ha az eőző UFO volt, akkor ez egy harci cirkáló UFO! 🙂
Nos, az UFO-civicet én csak Aliennek hívtam, de ez teljesen átment predátorba. Nem szép na, egyszerűen nem szép! Az enteriőr teljesen korrekt, végre nem egy távolsági busz vezetőfülkéje fogadja a sofőrt.
Ugy nez ki, mint egy SuzukiBaleno WTCC optikai csomaggal. Direkt szembol es hatulrol mutatos, de oldalrol nezve borzalmas. Az ufo-civic amugy a mai napig tetszik.
Hátsó részen k**va nagy bajok vannak.
az aljára az a toldat bizbaz nem kéne (az usáson nincs rajta [url]http://www.carscoops.com/2016/09/new-2017-honda-civic-hatch-nabbed-out.html[/url] ).
az orra full szemből teljesen jó, a probléma a magasított farral és orral az, hogy nagy tátongó felületek maradnak, ezért csináltak ekkora kamu beömlőket, hogy ezzel majd ezen nem lesznek ilyen nagy tátongó semmilyen felületek…hát, elől még elmegy azt mondom, de hátul az a két nagy lámpafészek…hátőőőő….mindjárt át PS-elem 😀 az orra sréhen szörnyű, mivel sztem túl rövidd lett a motorháztatő…ha az normálisan kiérne tovább, nem lenne ilyen idétlen hókotró sztájl. mindenesetre, sztem sokkal jobb, mint az ufócivic.
üdvözölendő, h 120 lovas a leggyengébb, ilyen méretű autónál a 120-130 lenne a minimum. a 2ezres motórból valóban lehetne egy 230 lovas változat.
Nem igazán értem, hogy ezek a szerencsétlenek miért erőltetik azt a digitális sebességmérőt.
Az minden csak nem sportos.
Az egész autó viszont valóban túl van csicsázva. A kevesebb gyakran több. Nem igazán tetszik.
Műszakilag biztos jó az autó, de hiányzik egy 2,0 literes 220 ló körüli motor. A TCR már túl sok. Óriási a lépcső a 175 és 310 ló között. Csak egy töketlen gyártó nem veszi ezt észre.
Nem igazán értem, hogy ezek a szerencsétlenek miért erőltetik azt a digitális sebességmérőt.
Az minden csak nem sportos.
Az egész autó viszont valóban túl van csicsázva. A kevesebb gyakran több. Nem igazán tetszik.
Műszakilag biztos jó az autó, de hiányzik egy 2,0 literes 220 ló körüli motor. A TCR már túl sok. Óriási a lépcső a 175 és 310 ló között. Csak egy töketlen gyártó nem veszi ezt észre.
Nem tudom, az Autónavigátor honnan veszi a forrásait, de ez már a második új Civic cikk, ami hiányos és pontatlan egyszerre. Az hondanews.hu hónapokkal ezelőtti hivatalos tájékoztatása szerint 2 féle új benzinmotorral jön a Civic, mindkettő turbo és vtec, 1.0 és 1.5-ös, előbbi 120 lóerő, utóbbi 174 lóerős lesz. A harmadik motorfajta a 9gen-ből ismert 1.6 D-itec, 120 lóerővel. A Honda tehát leváltja a korábbi 1.4 és 1.8 szívó benzineseit, a 9gen szedánban 2012-13 körül még kapható 1.6-os szívó benzinest kb 2 éve már szintén leváltották…
Mi lehet a szerepe a hátsó ‘ködlámpa fészeknek’ a lökhárítón? Mert szépnek csúnya, nincs benne a ködlámpa sem…
De, felárral elhagyható lenne! 🙂
Ami nem tetszik az az, hogy nem fent van a kilóméteróra. Az egy nagyon jó ötlet volt. A másik meg, hogy nincs magic seat pedig az egy nagyon hasznos dolog. Vagy lehet az amcsik miatt van nehogy valaki hülye miatt per legyen valami hülyeség miatt.
A formája nem rossz bár a mostani meg az azelőtti űrhajó jobban bejön. A motorokra meg kíváncsi vagyok milyenek lettek
Tényleg így fog kinézni az alap 1.0 verzió? Ez olyan, mint egy 300 lovas sportváltozat 🙂 Akkor az milyen lesz majd? A Hondánál tényleg kicsit elgurult a gyógyszer, de mostanában a Japánok (Lexus-Toyota) hasonló, meghökkentő formákat hoznak. Merőben más, mint a germán letisztultság, de nekem szimpatikus.
“…a japánok dizájnja azért kiver néhány biztosítékot.”
Nyilván minden ember és ízlés más és más, de nálam pl. a VW fantáziátlan, sótlan, saját ükapját idéző design-ja veri ki a biztosítékot. Mi sem bizonyítja ezt jobban, minthogy a Golf I-ben és a VII-ben lehet találni közös külső jegyeket:)
A Honda viszont remek, formabontó és egzotikus, már nagyon várom. Mindig meg tudnak lepni egy generációváltással, és ez az egész távol-keleti autóiparra igaz. A Type-R-t pedig már most sem nehéz vizionálni:)