Három turbós dízellel itt a BMW X6 M50d
Frissül a BMW X6 - dízel a csúcsverzió
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Nem egy tömegcikk, ám 2008-as megjelenése óta 150 ezer példányban kelt el a BMW X6 - mellyel állítólag túlteljesítette a gyár elvárásait.
Alapáron 19, sportosabb verziók esetén 20 colos felnikkel készül a frissített X6
Belül leginkább az új bőrkárpit említhető, mint szembetűnő újdonság
Itthon ritka madár a BMW X6, pedig nem fogyott belőle kevés, a 2008-as megjelenés óta 150 ezer példányban talált gazdát, amivel még a gyár elvárásait is felülteljesítette. 2008-as megjelenés? Hiszen akkor bőven itt a frissítés ideje, az autóshíreket gyakorta olvasók is fejből fújhatják: módosított világítótestek, új lökhárítók, új kárpit. Na igen, kivétel nélkül meg is vannak, de nem is akárhogyan. Az még rendben, hogy a lökhárító szélére húzott ködfényszórók nem csak frissek, hanem ügyesen csalnak is a karosszéria arányaival, hiszen az így szélesebbnek tűnik. A fényszóró pedig opcióként teljesen, menetfényén túl tompított és távfényével is LED-es adaptív - mellyel a szabadidő-autók között egyedülálló. Az új kárpit sem akármilyen, a megszokott sötét bőr immár opcióként élénkpiros árnyalatban is kérhető, sőt akár fehér Nappa bőr is elérhető.
Egy kis újdonság minden irányból van - lecserélték a lökhárítókat és a lámpákat is, LED-es fényszórót rendelve egyetlen izzó sem kerül az autóra
Mindegyik X6-ban LED adja a BMW-jegy karikákat, de akár a teljes fényszóró is diódás lehet
A motorpaletta alapja változatlan, azaz egyrészt 3,0 literes, duplaturbós sorhatos benzines (30i, 306 LE), 4,4 literes, szintén duplaturbós V8-as (50i, 407 LE) és utóbbin alapuló, 485 lóerő összteljesítményű hibrid van, másrészt dízelből továbbra is csakis 3,0 literes, soros hathengeres szerepelhet szimpla turbóval (30d, 245 LE), duplával (40d, 306 LE) és világújdonságként hárommal is (M50d 381 LE). Ez utóbbi nem csak három turbófeltöltőjével különleges, hiszen az első dízel valódi M BMW, és 740 Nm nyomatékával az X6 kínálatában még az 555 lóerős M verziót is túlteljesíti. Azért gyorsulásban, végsebességben még az utóbbi a jobb, hiszen akár 4,7 másodperc alatt képes 100 km/órára vinni, míg a dízel "csak" 5,3 alatt. Fogyasztásban azonban csaknem felét produkálja a gázolajos M a benzinesének, vegyes értéke 7,7 l/100 km.
Az intelligens, xDrive összkerékhajtás mindegyik X6 jellemzője, váltóból csakis a benzines M kap 6 fokozatú automatát, a többieké 8 gangos. Opcióként sok egyéb mellett légrugózás, adaptív lengéscsillapítás, de még változó áttételű kormánymű is szerepelhet a megjelenésével csak kicsit, technikájával annál inkább frissült X6-ban.
Akkor ezután 4 turbó kell …
Lesz mit cserélni, ha nem használják rendesen …