Így nézhetne ki a 200 lóerős Dacia

Kereken 10 évvel ezelőtt indult az újkori Dacia sikersztorija, s a márka már rég nemcsak az olcsó és négyajtós Logant, hanem a kezdetben akár hétüléses, ma már "csak" óriási rakterű MCV-t, a kompakt Sanderót, a remek szabadidő-autó Dustert az egyterű Lodgyt, valamint a haszonegyterű Dokkert is jelenti. Automata váltó még ma sem kapható egyetlen Daciához sem, s aki sportos modellt szeretne, az is a Renault-hoz kell menjen. Hogy meddig lesz ez így, azt egyelőre nem tudni, a franciák nyilván nem szeretnék minden ütőkártyájukat a Dacia égisze alatt is kínálni. Most azonban pont egy francia csapat képzelte el, és rajzolta meg, hogy milyen lehetne a legolcsóbb hot hatch, azaz a Dacia Sandero Sport.
Miként a Sandero is csakis ötajtós lehet, a Sport is ilyen és még a Stepway kivitelnél is vagányabb lenne. Nyilván némileg ültetett futóművel, 17 colos, Dacia-szinten peres, a sportmodellekhez képest józanul ballonos abroncsokkal, egyedi, hátul természetesen diffúzoros lökhárítóval, elöl méhsejtes hűtőráccsal és alsó légbeömlővel. Virtuáltunerék a Clio RS 1.6-os, 200 lóerős turbós benzinmotorját tennék a Sanderóba, s mivel a Daciánál nincs automata váltó, a Renault EDC-je helyett hagyományos hatsebességes kézit tennének a Cliónál valamivel könnyebb ötajtósba. És ha mindez nem elég, a Clio RS-énél nyilván alacsonyabb ár is kerülhetne a Sandero Sportra, hogy aztán a Renault értékesítői még nehezebb helyzetben legyenek. Na, ez az, amit aligha szeretne az anyacég, ezért a Sandero Sport megvalósulása nemigen várható.