Mindjárt vége az idei kötelező biztosítási szezonnak, amelyben 33 ezer forint az átlagdíj: ha a most lejáró szerződését senki sem cserélné le, akkor ez az átlag 52 ezer forintra nőne. Ám egyeseknek még a 200 ezer forintnál is magasabb éves díj sem kizárt.
A legújabb frissítéssel megduplázódott, vagyis 4 km/órára nőtt a maximális sebesség, amellyel az új Mercedes-Benz modellek parkolóasszisztense az automata parkolást végzi. Így már elég gyors lesz?
Kiderült, hogy milyen tervekkel vág neki a márka megmentésének a Volkswagen csoport: úgy tűnik, hogy végre hallgatni fognak a vásárlók igényeire és kívánságaira.
A Volkswagen Haszonjárművek konfigurátorában már Magyarországon is elérhető a márka tetőtől talpig újragondolt, ám valahonnan mégis ismerős újdonsága, a 7. generációs Transporter.
Nyíltan az egyesült királyság villanyautós célkitűzéseire fogta a döntést a Stellantis: bezárják a Luton városában működő üzemet, a szükséges gyártási kapacitást pedig Franciaországból pótolják majd.
Nem csalás, nem ámítás és nem is replika: egy valódi BMW M3 GTR versenygép kapta meg a 2005-ben megjelent Need for Speed: Most Wanted felejthetetlen matricázását! Mutatjuk, hol nézheted meg élőben az autót, amiről egy fél generáció álmodott!
Gyakorlatilag a márkakereskedőtől, a Pappas Classic kezei közül vihető el 129,99 millió forintért ez az öreg Mercedes. De vajon mitől ilyen különleges, hogy ennyit kérnek érte? Szabad egyáltalán ennyit adni egy öreg autóért?
Tényleg mindenre jó a negyedik generációs Prius? Valóban bomba üzlet a használtpiacon, amióta kijött az utód? Kinek érheti meg ilyenre gyűjteni, és mi az, amire a közhiedelemmel ellentétben egyáltalán nem alkalmas? Íme a válaszok!
A német szövetségi kancellár szerint egyetlen európai gyártónak sem szabadna büntetést fizetnie, a pénzt pedig a zöldebb technológiák fejlesztésére kellene fordítaniuk, hogy előbb teljesüljenek a kitűzött célok. De vajon van ennek értelme?
