Az 1261 lóerős Venom GT-t jegyző Hennessey Performance időről-időre kezelésbe vesz egy-egy olasz sportkocsit. A Ferrari 458 Italia Spidert hétszáz lóerősre húzták fel két turbó alkamazásával.
Tavaly márciusban a Nissan bejelentette, hogy feléleszti egykor sikeres márkáját, a Datsunt, most pedig Indiában már be is mutatkozott a márka első új modellje, a Go.
Láttunk már limitált kiadású csúcs-BMW-t, Dunát lehet rekeszteni velük, de azok a közelébe sem érnek a legutóbbi egyedi M5-ösnek, a csak Japánban megjelenő BMW M5 Nighthawk-nak.
Tovább szárnyalnak a Volkswagen-csoporthoz tartozó brit Bentley eladásai. Az idei első félévben a crewe-i székhelyű autógyártó kilenc százalékkal adott el több Bentley-t, mint tavaly.
Az Opel Vivaro Németországban már színes kivitelben is elérhető. A nálunk Corsában kapható Color Edition felszereltség a különféle személyszállító kivitelekhez rendelhető, de a haszonjármű verziót vásárlókra is gondolt az Opel.
A goodwoodi sebességfesztivál közönségét meglepte, hogy a Jaguar a versenypályán mutatta be az egyelőre csak a múzeumoknak szánt álomautóját, a pénzügyi okokból születésekor halálra ítélt C-X75 szupersportkocsit, a legendás E-Type utódját.
Eladták az egymilliomodik olyan Volvót, amelyet automatikusan vészfékező rendszerrel szereltek fel. A city safety system elnevezésű koccanásgátlót 2008-ban az XC60-ben vezette be a svéd gyártó, a vészféksegédet 2010-ben elsőként a Volvo V60 és S60 kapta.
Immár negyven esztendeje örvendezteti meg a kemény sportautó-hívőket a Caterham Seven. A kocsi a Lotus Seven leszármazottja, és mint olyan, a legnemesebb versenyautós génekkel megáldott utcai vadállat.
