Négy-, három-, de még két keréken is könnyű a közlekedés, de egy keréken is haladhatunk, ha megtanuljuk használni az új, Amerikából hódító útjára indult SBU V3 névre keresztelt szerkezetet.
A gyártók rájöttek, hogy a vezetők nem egyformák. Mások a férfiak, mások a nők, mások a fiatalok és mások az idősek igényei. Az ADAC arra a kérdésre kereste a választ, hogy a legnépszerűbb németországi autók közül melyekkel boldogulnak az idős sofőrök.
Nem újdonság már Magyarországon sem a teljesen új Ford Kuga, de az importőr a nyár derekát használta ki arra, hogy közelebbről is megismertesse az autót az újságírókkal, a bloggerekkel és a szép nógrádi tájakkal.
A Lexus LF-CC a 2012-es év autószalonjainak a sztárja volt, de azóta sok szó nem esett róla a Toyota és a Lexus sajtóeseményein. Ezúttal a standoktól jócskán eltávolodva, bemutatták legdurvább, versenyzésre szánt változatát.
Nagy-Britannia 52 márkakereskedésében már kapható a megújult SsangYong Rodius egyterű. Az ott Turismo néven forgalmazott, nálunk csúnyának nevezett formavilága miatt nem népszerű autó ugyanolyan hatalmas, mint elődje, a Rodius.
A második legnagyobb lélekszámú olasz városban, Lombardia tartományi székhelyén, azaz az 1,3 millió lakosú Milánóban is elindult a car2go autómegosztó program.
Legalább minden második Nagy-Britanniában közlekedő autó lerobban, amint eléri a 100-130 ezer kilométeres futásteljesítményt, azaz nagyjából a garanciaidő végét.
Jól megy a Porschénak, folyamatosan nőnek a márka kiszállításai világszerte. Júliusban 13 700 autót adtak át az ügyfeleknek, 11 százalékkal többet, mint egy évvel korábban.
A Mercedes-Benz 190 E 2.1-16 egyértelműen az 1983-as év sztárautója volt. Pont harminc éve, augusztus 11. és 21. között a modellt még hivatalos bemutatója előtt egy komoly tartóssági tesztnek vetették alá az olaszországi Nardó versenypályáján.
Ha a ZF kilencsebességes technológiája beváltja a gyártó reményeit, az amerikai sofőrök nagy része nosztalgiával fog gondolni a nyolcnál kevesebb fokozatú automatikus váltókra.
