9200-as fordulat és 242 km/h? Álmaid öreg Hondája az Autobahnon!
1,8 literes szívómotor, VTEC, pillekönnyű karosszéria: videón, hogy mire képes padlógázon!
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Újabb érdekes végsebesség-tesztet találtunk: ezúttal egy Honda Integra Type-R állítja szembe az autógyártás fénykorát a modern, túlsúlyos, túlelektronikázott, turbós konzervdobozokkal. Mutatjuk a videót az ordítva forgó japán csodáról!
Gyárilag még a 200 lóerőt sem tudta, mégis komolyabb élményt adott, mint a legtöbb mai, akár jóval erősebb sportmodell