Zuhanórepülésbe kezdett a használtautó-import

Ellentétben az év első két hónapjával, márciusban még a 9 ezret sem érte el a behozott autók száma, mindössze 8573 darab kapott magyar rendszámot. Ez 826 gépjárművel kevesebb mint februárban, és 1144-gyel marad el 2023 márciusához képest, ami 11,8 százalékos visszaesést jelent. Az első negyedév viszont a korábbi hónapok pozitív számai miatt még pluszos a tavalyi évhez képest, bár csupán 1,9 százalékkal, ami 510 autóval jelent többet. Márkákra lebontva a Volkswagen továbbra is magabiztosan vezet, mögötte ugyancsak egy német gyártó, az Opel szerepel, amelynek sikerült meglépnie a Fordtól, a múlt hónapban ugyanis még holtversenyben tudhatták maguknak a második helyet. A német prémiumok tisztes távolságból követik a "dobogósokat" - ezúttal Audi, Mercedes, BMW sorrendben. Hetedikként a Toyota zárta a márciust, mögötte a Hyundai és a Kia végzett, míg a top10-et ezúttal a Škoda teszi teljessé. Összesítve az első három hónap számait, a Volkswagen őrzi a vezető helyét, mögötte az Opel a második, míg a harmadik helyet a Ford tartja. A havi toplistához hasonlóan itt is a német prémiumok következnek, viszont az Audi mögött nem a Mercedes, hanem a BMW szerepel. A Hyundai maga mögé utasította a Toyotát, a Kia viszont változatlanul a kilencedik, viszont a top10-et ebben az összevetésben már a Honda teszi teljessé.
Modellekre lebontva a Volkswagen rögtön két típussal is képviselteti magát a képzeletbeli dobogón, első helyen a Golf szerepel, míg másodikként a Passat iratkozott fel a márciusi toplistára. A német dominanciába kicsit belerondít a Ford Focus, ebből hozták be a harmadik legtöbbet az országba az év harmadik hónapjában, mögötte viszont már az Opel Corsa következik. Érdekesség, hogy a listán egyetlen elektromos autó szerepel a BMW i3 képében, de az is csak a 10. helyen, holtversenyben a Hyundai i30-cal.