Fogadjunk, hogy a vesédet odaadnád ezért a kupac E34-es 5-ösért!
Páratlan találat, 25 évet pihent egy marék zsír új E34-es 5-ös BMW Bulgáriában
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A pajtaleletek rajongóinak igazi Kánaán az, amit most Bulgáriában felfedeztek. Egy gyárépületben 25 évvel ezelőtt rejtett el valaki egy halom vadonatúj 5-ös BMW-t, most kerültek elő.
Vesedonornak túl jók, de tulajdonképpen hibátlan állapotúak azok az E34-ek, amiket most találtak Bulgáriában
Egy pajtalelet mindig izgalmas tud lenni, akik erre fogékonyak és meglátnak egy több centis porréteg borította autót, ami frissen került elő egy halom szemét alól, azonnal elkezdenek gondolkodni azon, mi lehet a története. Ebben az esetben nem hogy szó, de gondolat alig fordul meg az ember fejében elsőre, ez a sztori meghökkentő és egyszerre gyönyörű is. Bulgáriában került elő minimum 11 darab teljesen új, értsd, valóban null kilométeres 5-ös BMW, csakhogy ezeket 1994-ben gyártották, vagyis az épp 30 éves évfordulóját ünneplő E34-es sorozatról van szó.
Hibátlan állapotban kerültek elő, sosem használták őket, a gyárépületben viszonylag jó körülmények között is töltötték az elmúlt 25 évet, egy törött hátsó ablakot lehet csak felfedezni az egyiken
1994-ben készült mind, egy kölcsönző rendelte őket, de sosem helyezték forgalomba a flottát, így töltötték az elmúlt 25 évet
Egy gyárépületben találták a lerakatot, a letakargatott autókat állítólag egy autókölcsönző számára rendelték eredetileg, de még forgalomba sem kerültek. Az állapotuk is ennek megfelelő, bár konzerválni nem tudták úgy, hogy hibátlanok maradjanak, csak néhány alkatrészt kell rajtuk cserélni, javarészt a gumiból készült elemek öregedtek el, rozsda pedig szinte egyáltalán nincs rajtuk, csupán a futóműalkatrészeken látni némi felületi korrodálást.
A legnagyobb gond velük, hogy mivel sosem kerültek forgalomba, ma már nem is lehetséges a károsanyag-kibocsátási normák miatt,
egyes országokban viszont, mint például Németország, van lehetőség klasszikus autóként forgalomba helyezni, így ezek az autók akár még az utakra is kerülhetnek instant tökéletes állapotú youngtimerként. Az árukat viszont meg fogják kérni. Az aukciósház, mely elárverezi az 520i és 525i modelleket, darabjáért minimum 15 000 eurót fog kérni, mely közel 5 millió forintot jelent.
520i és 525i modellek, egy-két alkatrészt kell rajtuk cserélni, de ezt leszámítva tökéletesek, csak a forgalomba helyezéssel kell majd trükközni kicsit
Lead:
„Páratlan találat, 25 évet pihent egy marék zsír új E34-es 5-ös BMW Bulgáriában”
Képalá:
„Vesedonornak túl jók, de tulajdonképpen hibátlan állapotúak azok az E34-ek, amiket most találtak Belgiumban”
Elírás, javítottam, köszi az észrevételt!
A „kupac” után hiányzik egy másik kifejezés, ha BMW-ről van szó 😀
Végül is a ’90-es évek Bulgáriája pont az a hely, ahol zsír új 5-ös BMW flottával autókölcsönzőt lehetett volna nyitni. Egyesek azt írták, hogy politikusoknak szerezték be a járműveket, mások szerint maffia autók voltak. Mondjuk ez náluk ugyanazt jelentette.
Ui.: Szemfüleseknek feltűnhet a betonon vastagon tenyésző moha – ami ugye a párás helyeket kedveli. Alulról fotózva a felületi rozsda még ha csak kezdődik is, de a csavarkötéseken látszik, hogy egyik-másik már be lehet rágódva – lehet, hogy ezek az autók újak, de nedvesség bőven érte őket, nem a legjobban megvigyázott példányok.
Azért egy ilyen “új” 525i-t nagyon elfogadnék!!!!!! ( hétvégi kocsinak ) Tizenéves koromban tátott szájjal figyeltem az ilyeneket a Balatonon amikor a németek ezekkel közlekedtek….( mi meg egy öreg Sierrával németből importálva ) Mindíg is tetszett ez a BMW!!! Egyébként hol lehet rájuk licitálni???? Ezt lehet már tudni?
Udvozletem Mindenkinek!
Ez volt meg az igazi bmw ! Nekem 320 i coupem volt 25 eve is van mar amit nagyon imadtam!
Akkor voltam oda ertuk foleg a 7es modellert! 524 td motorost probaltam de azt gyorsban lopottan akartak ram sozni egyet gondolom mert nagyon sietett az illeto! Utana mar csak mercik voltak! A Jockey 380 se benzin gazos de a 123 as modellbol is volt egy par ! Szep emlekek es nem volt horror aron az uzemanyag sem ,ja es mindenki tudott tankolni ! De azert erdekelne,hogy hol lesznek lathatoak az autok ! Ha valaki tudna kerem ertesitsen! Koszonom! Amugy a mai autok rengeteg elektronikaval es erzekelovel nem megbizhatoak sajnos!Sok a szervizben all !A haverom 730 d je amit 100 e.km el vett nehany eve nem valt be ,mindig volt vele valami gond! Meg mindig a 124 es E classe mercire eskuszok es a 140 S 400 td balnara ! Akkoriban a 600 sel coupe isten volt! Azok meg mercik voltak es biztonsagosak nem utolso sorban birtak a magyar utakat! Szep napot !