Itt a több mint ezer lóerős hibrid Audi!
Elkészült az első villanymotorral kiegészített Audi RS6
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Minden idők egyik legveszedelmesebb kombiját kezelésbe vette az Audihoz alighanem legközelebb álló tuningcég. Villanymotort kapott a V8 mögé, több mint ezer lóerő a végeredmény.
Feldobták a külsőt is, legalább annyira drasztikusan, mint a hajtást, elektromotor kapott
Még véletlenül sem az Audi kapuján csusszant ki ez az 1018 lóerős szörnyeteg, ráadásul benzinmotorral. A WLTP életbelépésének küszöbén jelenleg nem ezzel vannak elfoglalva, ám az ABT tuningcég annál inkább. Villanymotort építettek egy Audi RS6 Avant 8 fokozatú automata váltójának házába kiegészítésként, ez 288 lóerőt teljesít, gombnyomásra lehet életre bírni. Persze a négyliteres duplaturbós V8-as motort is átdolgoztak, az 730 lóerővel van jelen.
A 288 lóerős villanymotor gombnyomásra csatlakozik a hajtáshoz, a 730 lóerős V8-at egészíti ki
A 8 fokozatú automata házába építették az új egységet, az ABT RS6-E névre keresztelte
Az RS6-E névre keresztelt, egyelőre egyetlen példányban létező, állításuk szerint tanulmányautó 1291 Nm nyomatékával 3,3 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-ra. Ez négy tizeddel rövidebb idő, mint a gyári kombi adata, és csak további négy tizeddel rosszabb, mint egy Nissan GT-R-é. Ugyanakkor az ABT RS6-E továbbra is ötszemélyes, hatalmas csomagterével tökéletesen használható családi autó. Különlegessé tették a külsőt is, melynek legérdekesebb része a karosszéria dizájnjához passzoló gyűrűkkel ellátott könnyűfém felnik. Állításuk szerint azért készült el az RS6-E, hogy kicsit reflektáljanak a mai trendekre és megmutassák, hogy a tuning világban is helye van a villanymotornak.
3,3 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t álló helyzetből, 1018 lóerő a maximális teljesítmény 1290 Nm nyomaték mellett
