AUDI A6

Helyszűkére nem lehet panasz, a felhasznált anyagok és a kidolgozás szintje már majdnem eléri a manapság közismerten etalon Audi belterekét. Már a limuzin is 510 literes csomagtérrel bír, könnyedén bővíthető kombi, minden változatnál 500 kg feletti teherbírás, átgondolt, informatív műszerfal, praktikusan kialakított tárolórekeszek.

Csak a '94-es frissítést követően lett széria az ABS és a két légzsák. Már csak ezért is érdemes minél fiatalabbat kihalászni, mert az A6-ra való átnevezést és ráncfelvarrást követően lett egyre gazdagabb az alapfelszereltség, az utolsó modellévek A6-osainál pedig már igen remek gyári felszereltségcsomagokat állítottak össze.

A belépő benzineshez nehéz az üresen bő 1,4 tonnás kocsitest, de azért a kétliteres benzines igyekszik. A legjobb motor a 150 lóerős V6-os 2.6. Dízelben is inkább az öthengeres 2.5 TDI az igazi, de az 1.9-es TDI-k is megérnek egy misét. A brutális S4/S6 soröt turbóval és az S6 4.2-es V8-asával szépen lépeget, de öregedve problémásak, csak igen drágán fenntarthatók.

Egy turbós benzines vagy V8-as csábító, de anyagi romlással fenyeget, kis V6, vagy szívó öthengeres vállalható kompromisszum. Akad azért néhány gyenge pontja a konstrukciónak (hűtőrendszer, szíjak, üzemanyagrendszer, kuplung, fékcsövek), fontos szakértő véleményt kérnünk!

Az Euro NCAP nem próbálta összetörni, ettől függetlenül kasznija igen erős, korának biztonságos autói közé tartozott, egész jó biztonsági felszereltséggel. Quattro öszkerékhajtással esőben-hóban is stabilan kapaszkodik.