VOLKSWAGEN PASSAT VI

Konzervatív, kissé ingerszegény belső tér, kényelmes ülésekkel, bőséges helykínálattal. Különösen jók a kagylósított, hurkás sportülések. Kissé fura az indítás módja a benyomható kulccsal, és a világításkapcsoló alá tett elektromos rögzítőfék-kapcsoló használatát is szokni kell. Nagyon tág határok között állíthatóak az ülések és a kormány. Jó minőségű, puha műanyagok borítják a műszerfalat. Bár a Passat nem versenyezhet a Ford Mondeo helykínálatával, azért így is nagyon tágas. Bőséges a hely a második sorban is, az ülések ott is megtámasztják a combot, de a középen ülőt zavarhatja a vaskos kardánalagút. Nem érheti panasz az 565 literes csomagtartót sem, a kombié azonban még tágasabb (605-1730 literes), és könnyebben használható. Comfortline-tól széria a síléc-alagút. Hatalmasak az ajtózsebek, nagy a kesztyűtartó, és még esernyőtartók is vannak.

Az alap Trendline felszereltség csak a legszükségesebb kényelmi extrákat tartalmazza, de a biztonsági felszereltsége hiánytalan. Két elektromos ablakemelő, központi zár, manuális klímaberendezés, nyolc hangszórós cd-rádió, elektromos kézifék van benne. A Comfortline-ban hátul is motoros az ablak, van tempomat, gerinctámaszosak az első ülések, a vezető háttámlája elektromosan állítható. A Highline ezen felül esőérzékelős ablaktörlőt, elsötétedő belső tükröt, bőrkormányt- és váltót, sportülést, ülésfűtést és alcantara/bőr kárpitozást ad.

Szinte áttekinthetetlenül széles a motorválaszték. A legjobb talán az 1,4-es és az 1,8-as turbós benzines, még a kisebb 122 lóerős is jól mozgatja az 1,4 tonnás autót, eközben halk és takarékos. Van még kétliteres turbó 200 lóerővel, 3,2-es V6-os 250 lóerővel, a csúcs az R36 3,6-os V6-osa 300 lóerővel. Kerülendő a 102 lovas 1,6-os és a 150 lóerős kétliteres FSI. Dízelkedvelők a 105 lóerős 1,6-os, és a 110, 140, illetve 170 lóerős kétliteres TDI-k közül választhatnak. Az újabbak már nem PD-TDI motorok, hanem csendesebb közös nyomócsövesek.

A Passat a 2005-ben elvégzett töréstesztjét maximális eredménnyel zárta. Nagyon kicsi volt a sérülésveszély a frontális és az oldalirányú ütközésnél is, csak a gyalogosvédelme bizonyult átlagosnak. Szériatartozék a hat légzsák, a blokkolásgátló és az elektronikus menetstabilizáló rendszer. Felárért integrált gyerekülés is rendelhető hozzá.