Schumacher nem trükközött, de tényleg elég gyors?

Az utolsó pillanatokra ígérte a Mercedes GP a legfrissebb fejlesztéseit. A szezon előtti Formula–1-es tesztek utolsó hetére, Barcelonába meg is érkezett az új fenéklemez és kipufogó megoldás, a pénteki tesztnapra pedig az új első szárny és egy frissített aerodinamikai csomag.
Ezt rövid, kvalifikáció és hosszabb verseny-etap szimulációval is kipróbálhatta Michael Schumacher, az eredmény pedig mindkét esetben biztató volt. A kvalifikációs köre alatt meg is futotta a pénteki nap legjobb idejét, ami önmagában még nem jelentene semmit, hiszen láttunk már ilyen egy-egy körre kihegyezett csodát korábban is, de a Mercedes W02-es a hosszabb távokon is lényegesen jobbnak bizonyult, mint az eddigi teszteken bármikor.
„Lépésről lépésre fejlesztettük az autót. A legfontosabb feladatunk az volt, hogy megtaláljuk a megfelelő egyensúlyt, és hogy optimalizálni tudjuk az autó teljesítményét” – mondta Schumacher, akinek szavaiból gyakorlatilag semmi konkrétumot nem tudhattunk meg, de később egy kicsit érthetőbben is fogalmazott: „Nagyon jól működött minden és viszonylag jó pozícióban várhatjuk Ausztráliát. Bár nem hiszem, hogy mindenki kijátszotta a kártyáit.”
A mindenki alatt elsősorban a Red Bullt és a Ferrarit értette Schumacher, amely két csapat egyáltalán nem foglalkozott kvalifikációszimulálással, így az ő eredményeik nem hasonlíthatók a Mercedeséhez.
A szezon előtti tesztek ma (szombaton) zárulnak, utána még két hétig találgathatunk, ki, milyen formában van, március 27-én azonban az Ausztrál Nagydíjon minden kérdésre választ kaphatunk.