Pörög az autópiac, de még mindig bujkálnak a magánvásárlók

Vegyes képet fest az új autók piaca. A számok a korábbiaknál, a tavalyiaknál és a tavalyelőttieknél jelentősen kedvezőbbek. Októberben például annak ellenére a tavalyinál több mint 15 százalékkal nagyobb számban adtak el autókat a kereskedők, hogy a két hosszú, 4 napos hétvége miatt kevesebb munkanap volt a hónapban, mint egy évvel korábban. Nem csak az októberi számok kedvezőek (a tizedik hónapban értékesített 4047 személyautó 15,3 százalékkal több a tavalyinál, s 10,2-vel a 2010-esnél), hanem az év egésze is stabil növekedést mutat. Az eddig eltelt 10 hónapban értékesített 43 369 személyautó a 2011-es számnál 16,2, a 2010-esnél 19,9 százalékkal nagyobb. Az értékesítést azonban továbbra is túlnyomórészt (mintegy 70-75 százalékban) a céges vásárlók táplálják, így az ország egészéhez hasonlóan az autópiac is egyre inkább Budapest-központú. A vidéki márkakereskedők helyzete így rendkívül nehéz, az általuk értékesített volumen nagyon alacsony, sok helyen a heti egy darabot sem éri el.
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) ezért szükségesnek és elengedhetetlennek látja, hogy kedvező, biztonságos finanszírozási termékek kerüljenek a piacra annak érdekében, hogy az értékesítés stabil és a mostaninál is jelentősebb, nem utolsó sorban, nem csupán a céges vásárlók által táplált növekedésnek indulhasson.
Bár a magánpiac marginálissá válása a személyautók szegmensében sem örömhír, ott legalább állandónak tekinthető az eladási számok növekedése, nem úgy, mint a kishaszonjárművek szegmensében, melynek számsora októberben 10 százalékos csökkenést mutat. Az első 10 hónap átlaga alapján a kishaszonjármű-szegmens is nőtt, 6% emelkedést ért el. A kialakult trend alapján év végére a tavalyi forgalom körüli számokat várja az MGE. A motorkerékpárok szelete októberben szerény darabszámok mellett minimális növekedést mutatott, ám éves összehasonlításban mintegy 6%-os visszaesésről beszélhetünk. Ha valami jót akarunk találni ebben, akkor a visszaesés csökkenő trendje az, ami talán pozitív jelként értékelhető.
A nagyhaszonjárművek piaca a tavalyi jelentős növekedés után októberben 28%-os visszaesést mutat, ami a piac telítődését jelzi az elmúlt hosszú időszak folyamatos fejlődése után. Éves összehasonlításban ez a szegmens még mindig valamivel a tavalyi nagyon jó év felett teljesít. Év végére az előre jelzett minimális éves visszaesés várható az MGE szerint, a buszokról pedig jobb nem beszélni, októberben egyetlen példányt sem adtak el, s a teljes évben is egyelőre 2 darabot - annyit, amennyit tavaly, a 2010-es szám kilencedét.