165 helyett már 195 lóerőt tud a legizmosabb Zafira Tourer dízel
Az Insignia és az Astra után a Zafira Tourer kínálatában is megjelent a négyhengeres 2.0 CDTI blokk biturbó (vagy BiTurbo) változata, s ezzel - a márka közleménye szerint a - korábban általunk
165 lóerővel és "csak" szimpla feltöltéssel, illetve
benzinesként 140 lóerősen szintén tesztelt - Zafira Tourer a kompakt MPV-k leggyorsabb dízel hétülésese.
A stop-startos és 8,5 millió forintos alapárú, a +30 lóerőt és +50 Nm nyomatékot tehát borsos, 700 ezres felárért nyújtó csúcs-Zafira teljesítménye 195 LE, nyomatéka (1750 és 2500 percenkénti fordulatszám között) kerek 400 Nm, váltója 6 fokozatú manuális, 100 km/h-s tempóra 8,9 mp alatt sprintel, a fontosabb, ötödikben 80-ről 120-ra gyorsításhoz 8,5 mp kell neki. Végsebessége 218 km/h, gyári vegyes fogyasztása 5,6 l/100 km.
Míg hajdanában benzines OPC kivitel is készült a Zafirából, ma már a dízel erőmű értékesítése az esélyesebb. Amennyiben a kedves ügyfél mégsem az aszfaltot szeretné feltépni, hanem a gazdaságos üzem az elsődleges,
LPG-s, sőt CNG-s típust is rendelhet a Zafira Tourerből. Vagy érdemes lehet megvárni a szentgotthárdi, már Euro 6-os környezetvédelmi besorolású
1.6 CDTI-t, az sem ígérkezik rossznak a 135 lóerővel és 320 Nm-es nyomatékkal.
