Új rendőrautók 2,17 milliárdért a Készenléti Rendőrségnek
Folytatódik a rendőrautók korszerűsítése, ezúttal a Mercedes és a VW örülhet
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A tavaly vásárolt 1250 Opel Astra és 500 Skoda Fabia rendőrautó után idén a Készenléti Rendőrség kap 203 új csapatszállítót.
Tavaly zömében Opelek bővítették a rendőrautók állományát, idén a Volkswagen Caddy Maxi csak a második legnagyobb számú a Készenléti Rendőrséghez érkező 203 új gépkocsi közül, mellette 104 Mercedes-Benz Sprinter és 12 Skoda Yeti is szolgálatba áll
Összesen 104 Mercedes-Benz Sprintert kapott a Készenléti Rendőrség,
a képen láthatóból 45 példányt
Gyári légkondicionáló, utólagos, erősített üléshuzat és rendőrségi rádió mindegyik új rendőrautóhoz járt, motorjuk azonban zömében az alapdízel
Személyszállítás a kisebbik, B-kategóriás jogosítvánnyal is vezethető Mercedes-Benz Sprinterben
A 90 személyszállító Sprinteren túl 14 zárt áruszállító is szolgálatba áll, az 513 CDI/43 L verziók az előbb vázolthoz hasonlóan 4,6 tonna megengedett össztömegűek, s esetükben szintén kétkedve fogadjuk, hogy nem nagyobb, vagy legalább erősebb motorral rendelték őket a rendfenntartók számára. Klímát, CD-rádiót, deréktámaszos sofőrülést, ESP-t, ködfényszórót, első és oldalsó légzsákokat, valamint parkolóradart viszont kivétel nélkül kaptak a Mercedes rendőrautók, a személyszállítókhoz pedig állófűtés is jár. Továbbá alsó motorvédő lemez, rendőrségi rádió és megkülönböztető jelzés, utasterükbe pedig a szélső és deréktáji felületeken műbőr erősítésű üléshuzat is társul.
Hátul lemezelt karosszériás, nagy helyigénnyel felfelé nyíló csomagtérajtós a Készenléti Rendőrség 87 Volkswagen Caddy Maxija
Óriási csomagtér a Caddy Maxikban, öt ülés mögé 1650 liternyi cucc pakolható
Nem panaszkodhat - ezúttal sem - a Porsche Hungária, hiszen a 104 Sprinter mellé 87 Volkswagen Caddy Maxit és 12 Skoda Yetit ő szállíthat, igaz, míg a Mercedesek (kiegészítőkkel együttes) összértéke 1,46 milliárd forint, a VW konszern autói ezúttal „csupán” 715 millió forintot tesznek ki a beszerzésből.
A Volkswagen Caddy Maxik a Mercedes Sprinterekhez hasonlóan szintén nem mondhatók túlmotorizáltnak, az alap, 1,6 literes, 102 lóerős CR TDI turbódízellel szereltek. Ezek csak ötülésesek, de a székek mögött gigászi, 1650 literes csomagtérrel rendelkezők, s szintén nem rosszul felszereltek: az ESP, a 4 légzsák, a CD-rádió, az elektromos ablakemelő, a légkondicionáló, a távirányítású központi zár sem hiányzik az ellátmányukból.
Rendőri felszerelésekkel növelt bruttó bekerülési költség/db
| Mercedes-Benz Sprinter 313 CDI/32 9 fős mikrobusz | 11 566 901 Ft |
| Mercedes-Benz Sprinter 513 CDI/43 4,6 t 9 fős bevetési mikrobusz | 17 093 937 Ft |
| Mercedes-Benz Sprinter 513 CDI/43 „L” 4,6 t tgk. | 11 812 723 Ft |
| VW Caddy Maxi Kombi Basis HT CR Tdi 1.6/102 LE | 7 259 136 Ft |
| Skoda Yeti Active CR Tdi 2.0 felszólító gépkocsi | 7 026 960 Ft |
Annak bizonyításaként, hogy a szabadidő-autók az átlagosnál jelentősebb tekintéllyel rendelkeznek, a Készenléti Rendőrség számára „12 db Skoda Yeti felszólító terepjáró gépkocsi került beszerzésre”. Terepjárónak mi természetesen aligha neveznénk a 18 centiméter hasmagasságú, ráadásul jelen esetben még a Haldex rendszerű összkerékhajtást sem tartalmazó, hanem csupán elöl hajtó Yetiket, de mindegy. Itt legalább a motor nem a belépő 1,6-os, hanem a 2,0 literes dízel, igaz, abból már a legszerényebb, 110 lóerős teljesítményű változat. Légkondi, ESP, légzsáksor és sok egyéb extra ezen rendőrautókhoz is jár, miként a megszokott rendőri kiegészítőket sem hagyták el esetükben sem.
Teljes felszereléssel, mármint a rendőrökével
Ahogyan azt az Opel Astrák esetében tapasztalhattuk, a Készenléti Rendőrség számára szállított autók egységesen metálszürke fényezést kapnak. Az új autók már február végétől felbukkantak szolgálat közben, április végéig pedig állítólag az utolsó példányig átadják őket, akkortól teljes létszámmal szolgálnak és védenek.
1.6 benzines, és az 1.7 cdti között fél millió a különbség..gondolom ekkora flottában adták volna 250 ezerrel drágábban..de az 1.6-os 10-11 literes tesztfogyasztásához mérten a dízel csak 7 liter zabált meg, végsebességre, és teljesítményre majdnem ugyan azok, gyorsulásra meg koppra megegyeznek.Az esetleg fél millás különbséget pedig 35 ezer kilométer alatt behozta volna.Ez mennyi is?1-2-3 hónap?
[url]http://a5.hu/auto/opel-astra-16-enjoy-teszt[/url]
[url]http://a5.hu/auto/opel-astra-caravan-17-es-19-cdti-teszt[/url]
A merci legalább gyárt itthon autókat, tehát rendesen részt vesz a hazai munkahelyek teremtésében, stb. A VW yeti helyett én is mást vettem volna, de szerencsére csak pár db lett véve belőle. Nézze meg az autonavigator teszt cikkét a yetiről, ott bezzeg áradoztak a divat autóról, itt meg szidják…no akkor most mi van?
Tisztelt Combi27 Nézze meg az árlistát, hogy a dízel Astra és az 1.6-os között mekkora a különbség és akkor megtalálja a választ, miért nem olyat vettek.
Miről beszél, Ön elfelejti, hogy a mentőautókat is cserélik re folyamatosan , pont itt volt a legutóbb is erről bemutató cikk, én nem is látok ma már 13 éves mentőket szinte…Ön miről beszél, nyissa ki a szemét.
Tisztelt Cikkíró!
Már megint tele van a cikk “Nem irigyeljük majd sem a bevetésre igyekvő készenlétieket, de legfőképp szerencsétlen négyhengeres dízeleket” ilyen és hasonló ” utasszállító, azok fele szerényebb méretű (313 CDI/32 gyári kódú), ” lekicsinylő véleménnyel, hangulatrontó lehúzó megfogalmazásokkal. A méret az nem szerényebb, (ami kisebb tudásra, kevesebb értéket jelent) hanem kisebb, ami lehet hogy a célnak pont megfelelő! Vagy itt van a következő : “szintén nem mondhatók túlmotorizáltnak, az alap, 1,6 literes, ” Ha túlmotorizált lenne, akkor Önöknek az lenne, a baj, hogy sokat fogyaszt, minek ekkora motor, rongyrázás a rendőrségnél.
Miért írnak tendenciózusan a jelenlegi kormányt lejárató cikket?
Ha nem lett volna beszerzés, akkor pedig statisztikát gyártanának, hogy…már 12 éve nem cserélték le ez vagy azt a rendőrségi kocsit. Ez a cikk olyan indexes neolib hangulatkeltő és elfogult. Ez abból is látható, hogy sehol egy pozitív megnyilatkozás, már Önök is beálltak a Bajnai stábba??? Ha nem tudnak (inkább akarnak) objektívhez közeli cikket írni, akkor NE TEGYÉK!
Ere jók ujj autót venni de a betörőket nem tudják megfogni én is hozzájárulok 5000 ft al a bicikliseket kell szopatni a világítás véget fényes nappal de este mértnem mászkálnak hogy nincs világítás az embereknek este kéne mászkálni nem nappal kültsétek koporsószögre az 5000ft-omat
az fontosabb sokkal, hogy a rend őrei lassan évente kapjanak új autókat, arra van pénz, na meg stadionokra, hogy legyen mivel kocsikázni, de arra, hogy a 14-15 éves Toyota Hiace-okat lecseréljék újabbakra arra nincs, meg normális utakat csináljanak az országban….
Nem biztos hogy a Készenléti Rendőrség jármű igénybevételéhez a nem mellesleg sokkal drágább dízel motor lenne a legjobb választás.
Ha találsz ilyen kialakítású Kiát, mint ezek a VW-ek, akkor gratulálok.
Hülye kérdésre hülye válasz…
A mentőautók meg eközben 13 éves korukig kell hogy teljesítsenek . Igaz azokkal nem csak a rendszert , hanem a rendszer ellenségeit is szállítani kell . Vicc ami ebben az országban folyik . Egyszer meg kellene utaztatni a döntést hozó politikusokat mondjuk egy 13 éves toyotában , ami kb 800000-et futott már .
VW -t, nagyon ostoba választás!!!!!!!
Miért nem lehetett azokat is dízelmotorral megvenni?
Abból biztos nem áll kint hegyekben eladhatatlanul a motor…
Miért nem vettek 7 év garanciás Kiákat ???
Ütni, vágni, miért nem jó pl. a Fiat, majd fele annyiért ? Tanulság: valahogy közel kell férni a mézes csuprocskához oszt megy ám a biznisz ! Jó öreg országunk így működik 🙂
Az még senkinek nem tűnt fel, hogy ezek kizárólag dízel autók, míg a tavalyi Opelek egytől egyig benzines?Miért nem lehetett azokat is dízelmotorral megvenni? Az 1.7-es, vagy a 2.0-ás turbódizelek ugyan azt tudják mint az 1.6-os szívó benzinesek, csak nem fogyasztanak annyit…Sőt megkockáztatom hogy az 1.3-as közel 100 lovas CDTI is jó választás lehett volna…És persze most még 3 márkát vesznek, mikor a Yeti, Caddy, és a 9 fős sima kisbusz félék kaphatók Opelban is…
na ez az intézkedés is annyira kellett, mint Napra az árnyék….
Sajna ez is a mi pénzünkből van(Én is “hozzájárultam” egy 30 ezres traffival)!Legalább lesz mit összetörniük és széthajtaniuk a “rend”őreinek.
17 millió? 13 millió? Mercedes? Komolyan ez volt a legracionlálisabb már megint? Horror, hogy mi megy ebben az országban.
Bizony kell am , hogy gyorsan odaerjenek a “keszenleti”bunkok ahol a kormany ellen tuntetnek, vagy valami retek cig@nyt felakarnak koncolni a Magyarok.