Megújul a világ legnépszerűbb autója

Gyári elbeszélések szerint az először 1966-ban megjelent Toyota Corolla tervezésekor is célul lebegett a fejlesztők szeme előtt, hogy kiváló minőségű, tartós és megbízható, olyan autót építsenek, amely a világ minden piacán maradéktalanul megfelel a vásárlók elvárásainak. Ez azóta a vásárlói visszajelzésekre való figyelemmel egészült ki, természetesen nem másért, hogy a Corolla még népszerűbb legyen, s nehogy elveszítse a "világ legnépszerűbb személyautója" címet. Erre mondjuk van esélye, hiszen a valaha szerteágazó kompakt sorozatból 2007, azaz az Auris színre lépése óta csak a szedán maradt. Most viszont - a tavaly ősszel új, második generációba lépett Auris után - az is frissül, s nem csak egy ráncfelvarrást kap, hanem 11. nemzedékébe lép.
A ma 16 országban gyártott, s 150-ben forgalmazott négyajtós műszakiságáról egyelőre semmilyen információval nem rendelkezünk, ám minden bizonnyal aligha lövünk mellé, ha az Auris motorpalettájának egyes tagjait, 1,33 literes (99 LE) és 1,6-os (132 lóerős) benzinesét, valamint kisebbik, 1,4 literes (90 lóerős) dízelét képzeljük bele. Igen, a 2,0 literes, 124 lóerős, 310 newtonméter nyomatékú gázolajos és az Auris esetében 1,8-as benzinesen alapuló hibrid Corolla nem várható. Az év elején tanulmányként már látott Corolla formája a Toyota szavai szerint modern, utastere tágas, fogyasztása takarékosnak mondott, s az újdonság állítólag dinamikusabb és biztonságosabb is lesz elődjénél. Ha ez nem lenne elég, a tervek szerint a világ minden országában meggyőző ár-érték arányt kínál majd. Részletes bemutatkozása július elején várható. Nem sokkal később, még a nyáron a hazai szalonokba is befut a legújabb Corolla.