Kiszáll az Audi a versengésből, nem lesz RS8
Nem veszélyezteti az S 65 AMG trónját az Audi
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Bármennyire is szeretnék a Ronin-hívők, nem lesz a korai S8-ashoz hasonló kiemelkedő teljesítményű luxuslimuzinja az Audinak. Az S8-ast nem fenyegeti veszély, de RS8-ast nem terveznek a típusból.
Az Audi szerint minden igényt kielégít a jelenlegi S8-as
Nem mintha az Audi S8-as 520 lóerős győri motorja ne lenne elég erős, de ha megnézzük a konkurenciát, a négykarikás márka igencsak elmarad a stuttgartiaktól, és a bajoroknak is van a gyárhoz közelálló tuningja.
A Mercedes-Benz S 65 és S 63 AMG modelljei 630, illetve 585 lóerősek, a BMW Alpina B7 tuningolt modellje 540 (Az Abt Sportsline tuningja révén az S8-as teljesítménye 620 lóerősre fokozható.), a Maserati Quattroporte pedig 530 lóerős. Házon belül jelenleg az Audi RS7 a legerősebb a maga 560 lóerejével, az Audi R8 V10 Plus Coupé vérbeli sportkocsi csak 550 lóerős. Nem úgy a VW-csoporton belül, hiszen a Bentley Continental Flying Spur hatliteres W12-ese 625 lóerőt teljesít.
A győri V8-as 520 lóerős
A német gyártók egymásra licitálnak, senki nem gondolja komolyan, hogy kihozták volna az A7-est, vagy a 6-os Gran Coupét, ha a Mercedes-Benz nem dobja piacra a CLS négyajtós kupét. Az Audi ezúttal nemet mondott a luxusbatár teljesítményfokozásának felkérésére. A Car and Driver szaklapnak nyilatkozó audis vezetők megerősítették, nem tervezik egy erősebb RS8 modell gyártását. Stephan Reil, az Audi quattro sportrészlegének vezetője a lapban elmondta, hogy egy RS modell legalább 20-25 százalékkal erősebb kell, hogy legyen, mint az S sportváltozat. Az RS8 esetében az elvárt teljesítmény 630-655 lóerő lenne, amely szerinte ma értelmetlennek látszik. Biztos izgalmas, meg vad, de üzletileg nem megalapozott - vélekedett az ingolstadti szakember. Pedig 2010-ben levédték az RS8 nevet, így még várható pálfordulás az ügyben.
Az RS2 Avant 1990-es évekbeli megjelenése óta az Audi lépést tartott az AMG és a BMW M részleg autóival, sőt, néhány modellel azok előtt jár. Ilyenek az RS Q3, illetve az SQ5 TDI quattro.
“..Nem úgy a VW-csoporton belül, hiszen a Bentley Continental Flying Spur hatliteres W12-ese 625 lóerőt teljesít.”
Tudtommal a VW-konszernen belül van a Lamborghini és a Bugatti, amiknek a legerősebb modelljük 700 illetve 1200 lóerős
most akkor nem lesz W12 6.0. motorja ?? WTF ?! Audi wtf are you doing ??
“…. a négykarikás márka igencsak elmarad a stuttgartiaktól, és a [b]bajoroknak is van a gyárhoz közelálló tuningja.[/b] A Mercedes-Benz S 65 és S 63 AMG modelljei 630, illetve 585 lóerősek, a [b]BMW Alpina B7 tuningolt modellje 540[/b], a Maserati Quattroporte pedig 530 lóerős.”
Na és ez akkor azt jelenti hogy az S8-nak nincs gyárhoz közelálló tuningja?
[url]http://www.abt-sportsline.hu/webshop-hirek/webshop-hirek/topmodell-abt-s8[/url]
“Az ABT POWER-nek köszönhetően legalább 620 LE-t ill. 456 kW-t hoz az AS8, amikor is még nincs vége a maximális teljesítménynövelésnek, sőt még fokozható.”
“A győri V8-as 520 lóerős, átdolgozott változata Lamborghinikben is dolgozik” – ezt a képaláírást nem értem. Az Audi Hungaria csak V10-es motort szállít a Lamborghininek, V8-ast nem. A képen szereplő V8 TFSI a cikkben említetteknek megfelelően Audin kívül még Bentley-be kerül.