Az autópiac legerősebb hónapja volt az október

Nagyot nőtt októberben a hazai autópiac, a teljes járműpiac többlete az előző év 10. havához mérten több mint tízezer példányos eladással 29,5%-os, a személyautók szegmense 33,9%-kal bővült. Az éves átlagot meghaladó szintű, 11,4%-os bővülést mutatott a kishaszonjármű szegmens, a buszoké pedig óriásit ugrott, csaknem négyszeresére nőtt, hiszen 29 helyett 130 autóbuszt helyeztek forgalomba. Papírforma, hogy a nagyhaszonjárművek esetén is hajszállal éves szint feletti a bővülés, a motorkerékpároknál pedig októberben már csökkent a piac, pedig éves szinten az is nőtt.


A személyautó-eladásokon belül októberben márkaszinten hajszálnyi előnnyel a dízelbotránnyal összeforrt Volkswagen lett az első, éves szinten persze továbbra is stabil az Opel első helye. A modellek körében az előző hónaphoz hasonlóan októberben is a Suzuki Vitara lett az első, s a hazai SUV már az éves listán is a második helyen van. Amúgy az október egyértelműen a falugondnoki buszok átadásáról szólt, így került a Volkswagen Transporter és a lényegében egy autót jelentő Opel Vivaro és Renault Trafic a harmadik, negyedik helyre. Követői az év egészében is jól fogyott modellek, meglepetés nincs, ha csak annyi nem, hogy a Dacia Duster – eladásaiból a Vitara ellenében sokat veszítve – már csak a tizedik helyen volt októberben, hetedik helyre csúszott az éves összevetésben.

Az éves eladási számokat nézve csaknem borítékolható, hogy november végére már eléri tavalyi éves szintjét az autópiac, így kap egy hónapnyi többletet. Remélhetőleg a szektorban dolgozók számára is fog jutni 13. havi ráadás, de azt persze tudni kell, hogy Kánaán még most sincs, a piac romjaiból tér magához. Messze még az egykori, persze irreális, éves szinten 200 ezer példány feletti, de még csak az autópark egészséges frissüléséhez elengedhetetlen, a személyautók esetén is legalább 100 ezer példányos eladás.